Klant vroeg of het digitale cluster in zijn Tiguan Allspace zou passen

De klant nam contact op met iKAGOO met de voertuiggegevens: 2018 VW Tiguan Allspace, 240 PK diesel, automatische transmissie, Duitsland.

In plaats van compatibiliteit te bevestigen op basis van alleen de modelnaam, vroegen we de klant om foto's van het originele dashboard en instrumentencluster.

De klant leverde vervolgens de foto's van het originele cluster aan via hetzelfde supportgesprek.

Het originele cluster werd beoordeeld voordat het product werd geselecteerd

Na beoordeling van de daadwerkelijke voertuigfoto's van de klant, werd het voertuig gematcht met de VW Tiguan 2017–2022 digitaal instrumentencluster .

De klant ontving ook de Installatiehandleiding voor het digitale instrumentenpaneel van de Volkswagen Tiguan MQB zodat de retrofitprocedure kon worden doorgenomen.

Dit is belangrijk omdat voertuigelektronica niet mag worden geselecteerd op basis van alleen een productfoto of dashboardvorm.

De klant installeerde het cluster en bevestigde de pasvorm

Nadat de klant het digitale instrumentencluster had ontvangen en geïnstalleerd, meldde de klant dat het cluster correct paste en de unit werkte.

Dit was een belangrijk resultaat: de productversie die tijdens de controle vóór aankoop was geselecteerd, kwam fysiek overeen met het voertuig en het cluster werkte.

Er moest nog één waarschuwing worden gediagnosticeerd

Hoewel het nieuwe cluster was geïnstalleerd en werkte, meldde de klant een Airbag/SRS-waarschuwing op het instrumentendisplay.

Op dit punt was het belangrijke onderscheid dat het digitale cluster zelf al werkte.

De volgende stap was daarom de installatie en de voertuigdiagnose te controleren in plaats van de vervangende hardware meteen als defect te bestempelen.

iKAGOO vroeg de klant de originele PCB en aansluitingen opnieuw te controleren

Voor dit type Volkswagen digitaal cluster-installatie moet de originele instrumentencluster-PCB/moederbord correct in de nieuwe assemblage blijven gemonteerd.

De klant werd daarom gevraagd het volgende te controleren:

• De positie van de originele PCB/moederbord
• De stekkers en clusterconnectoren
• Of elke aansluiting volledig was ingestoken

Deze controles werden uitgevoerd voordat naar de volgende diagnostische fase werd gegaan.

De klant controleerde de hardware opnieuw — het cluster werkte nog steeds normaal

De klant controleerde het originele moederbord en de aansluitingen opnieuw.

De airbagwaarschuwing was nog steeds aanwezig, terwijl de overige instrumentenclusterfuncties bleven werken.

Dit vernauwde het storingszoekspoor: de hardware-installatie was al gecontroleerd, dus de volgende stap was het onderzoeken van de opgeslagen diagnostische informatie van het voertuig.

De engineer adviseerde de opgeslagen voertuigcode uit te lezen en te wissen

De technische support adviseerde een geschikt voertuigdiagnose- hulpmiddel te gebruiken om de opgeslagen foutinformatie uit te lezen.

Tijdens elektronisch ombouwwerk kan het tijdelijk loskoppelen van het originele cluster de communicatie met het voertuig onderbreken en een opgeslagen SRS-/airbagdiagnosecode achterlaten.

Een opgeslagen code betekent niet automatisch dat het vervangende digitale cluster een hardwarefout heeft.

De aanbevolen volgende stap was:

1. Lees de opgeslagen voertuigfoutcodes uit.
2. Wis de relevante opgeslagen SRS-/airbagcode.
3. Schakel het voertuig uit.
4. Start het voertuig opnieuw.
5. Controleer of de waarschuwing terugkwam.

De klant heeft de opgeslagen code gewist

De klant gebruikte OBDeleven om de opgeslagen foutcode uit te lezen en te wissen.

Nadat het voertuig opnieuw was gestart, verdween de airbagwaarschuwing.

Het digitale instrumentencluster hoefde niet te worden vervangen. Dezelfde unit bleef in het voertuig geïnstalleerd.

De klant bevestigde dat het probleem was opgelost

De klant bevestigde vervolgens dat de opgeslagen fout met succes was gewist, de airbagwaarschuwing niet meer verscheen en het voertuig correct functioneerde.